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離心式冷水機組是一種制冷量較大的冷水機,通常都采用單級壓縮,除非單機制冷量特別大(例如4500kW以上),或者刻意追求壓縮機的效率,才采用2級或3級壓縮。單級離心制冷壓縮機由進口調節裝置、葉輪、擴壓器、蝸室組成;多級離心制冷壓縮機除了末級外,在每級的擴壓器后面還有彎道和回流界,以引導氣流進入下一級。圖4.15示出了離心式制冷壓縮機的典型結構。
在(zai)離心分(fen)(fen)離分(fen)(fen)離式熱水(shui)超臨界鍋爐在(zai)現實的(de)操作中的(de)很(hen)多(duo)唯一性的(de)要求,令離心分(fen)(fen)離分(fen)(fen)離式制熱縮小機(ji)在(zai)空間結構上有其很(hen)多(duo)共同點:
① 離心式冷水機組采用的制冷劑的分子量都很大,音速低,在壓縮機流道中的馬赫數M比較高(特別是在葉輪進口的相對速度馬赫數和葉輪出口的絕對速度馬赫數一般都達到亞音速甚至跨音速),這就要求在葉輪構型時特別注意氣流組織,避免或減少氣流在葉輪流遭中產生激波損失,同時適應制冷劑氣體的容積流量在葉輪內變化很大的特點。
② 冷水機在實際使用中,由于氣候和熱負荷的變化,需要的制冷量變化很大,并且要求在冷負荷變化時,機組的效率也盡可能高。作為制造廠來說,對于不同規格的系列產品,希望零部件的通用化程度越高越好。對于離心制冷壓縮機,其葉輪的出口角小,則壓縮機的性能曲線比較平坦,絕熱效率較高,還能減少因采用同一蝸室而造成的匹配失當和效率降低,有利于變工況運行。
③ 離心式壓縮機是通過旋轉的葉輪葉片肘制冷劑蒸氣做功而提高其壓力的。但是,如前所述,制冷劑蒸氣的分子量一般都很大,其音速很低,如果為了提高蒸氣能量頭的需要,葉輪中布置的葉片數過多,則葉片的厚度將使葉輪進口的通流面積減小,使葉輪進口的氣流速度很高,進口氣流馬赫數達到或超過音速,引起效率的急劇下降。為此,對于葉片出口角大于40度,葉片進口直徑較小時,往往采用長、短葉片,解決必要的能量頭和效串之間的矛盾,效果十分明顯。
④ 為了提高葉輪輪轂的強度,特別是為了消除健槽根部因開、停產生的應力集中疲勞破壞,近年來研制出葉輪與主軸采用三螺釘聯接、端面摩擦聯接等傳遞扭矩的方式,使葉輪運行可靠。
⑤ 多級壓縮機一般采取多次節流,中間加氣的形式。這種結構的優點是可以提高循環效率而節能,對于低溫(蒸發溫度在0℃以下)離心式制冷機組還可以實現一機多種蒸發溫度,這在某些工藝流程中特別適宜。